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專家：民間投資增速驟降 需提振中長期投資信心 本文來源于：網(wǎng)易財經(jīng) 發(fā)布時間：2016-8-11 2016年上半年，民間投資增速由2015年增長10.1%下滑到增長2.8%，而國有控股投資增速從2015年的10.9%大幅拉升至23.5%，兩者差距明顯。秦思道在8月9日由天則經(jīng)濟研究所主辦的“2016中國民營企業(yè)生存與發(fā)展論壇”上說，這一現(xiàn)象在中國經(jīng)濟運行的這些年里是從來沒有的。他分析認為，中國經(jīng)濟的杠桿率，就是債務與GDP的比例，或者是債務與資產(chǎn)的比例在上升，上升的一個很重要的原因就是國有部門的杠桿率高，民營部門的杠桿率低，而貸款主要進了國有部門。他認為造成民營資本投資下降的根本原因是“我們本身的理念和我們的體制”。 張曙光也表示今年民間投資的下滑罕見，他認為，其中一個原因是資金流向了杠桿率高且效率更低的國有企業(yè)。 事實上，2016年上半年，民間固定資產(chǎn)投資158797億元，同比名義增長2.8%(扣除價格因素實際增長4.7%)，增速比1-5月份回落1.1個百分點。民間固定資產(chǎn)投資占全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）的比重為61.5%，比去年同期降低3.6個百分點。 民間投資的下降，與當下民間投資和民企運營的大環(huán)境密不可分。 京衡律師集團董事長兼主任陳有西律師就結(jié)合實際案例，分析了民營企業(yè)的現(xiàn)實法律困境。他認為造成當下一些民營企業(yè)陷入困境、破產(chǎn)重整案例的原因主要是所有制的歧視、農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型的紅利基本上消耗完畢、土地轉(zhuǎn)型紅利基本消耗完畢、實體經(jīng)濟萎縮、立法觀念的落后等等。 “在刑法、民法、合同法觀念當中，對民營經(jīng)濟、私營經(jīng)濟是嚴重歧視的，”他分析到。 而對于企業(yè)家來說，需要提振的是進行中長期投資的信心。曾任北京中恒聚信投資基金管理有限公司董事長的王瑛表示，她本人是在2013年春天就停止了投資的，比其他民間投資人要早2～3年，“因為我們從2008年開始準備的投資項目，是必須要依靠中長期投資能力預期的，我當時認為已經(jīng)沒有辦法跟投資人說中國的中長期投資是可以投的，只好停了。” 8月7 日，國家發(fā)改委宏觀院投資研究所戰(zhàn)略研究室主任羅松山坦言，投資回報率下降、市場預期趨弱，是導致民間投資下滑的主導因素。 此外，稅賦也是影響民企經(jīng)營的重要方面。天津財經(jīng)大學李煒光帶來了《民營企業(yè)稅負分省市研究報告》，根據(jù)調(diào)研，有67%的被訪談企業(yè)認為是稅負是較重或很重，而五險一金占企業(yè)用工成本的比重在25-50%之間的占了64%。 報告顯示，通過在杭州、武漢、貴陽、大連四地進行的民營企業(yè)稅負調(diào)查，發(fā)現(xiàn)企業(yè)稅負率在30-40%之間徘徊，五險一金構(gòu)成了企業(yè)比較重的負擔；此外，第二產(chǎn)業(yè)稅負大大超過第三產(chǎn)業(yè)。他強調(diào)營改增之后會出現(xiàn)企業(yè)稅負加重的問題，在會展業(yè)、運輸業(yè)等比較明顯。 據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，截至2014年底，全國共有載貨汽車1453.36萬輛。貨運市場90%為個體戶司機，10%為企業(yè)。李煒光分析認為個體戶卡車司機在實施營改增之后，為了取得發(fā)票，掛靠到某個公司購買發(fā)票的行為非常普遍，“實際上是造成了重復征稅和稅負加重，這個問題已經(jīng)提給了有關(guān)部門，也引起他們注意了�！� 事實上，國務院、發(fā)改委已經(jīng)對民間投資下滑表態(tài)。 國務院總理李克強今年5月4日主持召開國務院常務會議，決定對促進民間投資政策落實情況開展專項督查，著力擴大民間投資，強調(diào)要進一步放寬準入，打造公平營商環(huán)境，促進民間投資回穩(wěn)向好。 國家發(fā)改委宏觀院投資研究所戰(zhàn)略研究室主任羅松山也在8月7日表示，遏制民間投資下滑的出路是堅持讓市場出清、降低投資成本，同時加快改革步伐，掃除投資障礙。 |
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